[Kouga]

P2

[Ton]

Foi mais rapido q pensei, já estão na casa de 1:29.. talvez na classificação caia pra 1:28.

[manju]

Pelos resultados da P2, dá p/ concluir que a Lotus tá uma draga.

[Ton]

Teremos uma ideia melhor na classificação pro GP.. acho q teve alguns pilotos q não deram tudo do carro. Sobre o Vettel, realmente trabalharam pra burro pro carro andar nesses dias.

[Ton]

O povo reclamando q os novos motores são mais silenciosos. Eu gostei desse som mais grave dos carros.

Apesar q seria interessante a F1 voltar aos V12 turbo.. imagina só

[z.e.t]

[Kouga]

Por enquanto, sou mais o V8.





Mas vou esperar tudo mundo acelerar de verdade.

[Ton]

eu ri pra carai dessa

O que faz mais barulho: sua moto ou os novos F1?



Editei lá... tou achando Alonso vem forte.

GP da Australia

Pole - Hamilton
1º Lugar - Hamilton
2º Lugar - Alonso
3º Lugar - Rosberg
4º Lugar - Button
5º Lugar - Vettel

[manju]

[Ton]

Pior que eu também, pelo que aparentou serem os treinos da sexta-feira. A Ferrari (Alonso) conseguiu o melhor tempo com o pneu branco (médio) e o 3º tempo com o amarelo (macio), isso é bem significativo (principalmente em se tratando de estratégia de prova).
A Red Bull também foi estável com os 2 compostos (embora não tenha conseguido posições tão significativas). Mercedes não conseguiu ser tão rápida com os compostos mais duros, embora sejam praticamente imbatíveis com os macios. Já a Williams é o oposto, ficou p/ trás com os macios (algo que contrastou com os treinos da pré-temporada, pelo que foram os melhores resultados). A questão mesmo é saber o quanto pneus e motores vão aguentar na corrida.

Quem já simulou corrida acho q tem vantagem, e só fizeram isso 5 a 7 equipes. Red Bull é uma interrogação.

Acredito que Mercedez deve ir bem na corrida.. abrir alguma vantagem, mas quando os compostos começar a gastar e trocar para os duros como vc disse deve perder rendimento. Já a ferrari realmente parece o mais constante das equipes e talvez a mais perigosa por isso.

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Pensando por um lado e vendos os perrengues q eles passaram, deveria fazer o projeto aerodinamico pensando nos pneus tbm. A gente percebe tbm q há mta variação de tempos no mesmo carro. Tá tão dificil de guiar q mtos nos testes passaram reto na primeira curva.